ລໍ້ທີ່ເວົ້າ (ຕໍ່ມາເອີ້ນວ່າລໍ້ເວົ້າ) ຖືກປະດິດຂື້ນໂດຍ Renault ໃນປີ 1869. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ ສຳ ລັບລົດຖີບແລະຕໍ່ມາພັດທະນາເປັນລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່. ໂຄສົກໄດ້ຖືກປະດິດຂື້ນມາແຕ່ຕົ້ນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ມີຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. Reel ຕົວຄູນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນດ່າງທີ່ຊ້ອນກັນດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະການທົດແທນສູງແມ່ນໄດ້ຮັບໃນສູນລໍ້ລົດຕາມທິດທາງການວິເຄາະທີ່ກະທົບກະເທືອນ, ຜົນກະທົບຂອງຕະຫຼາດພາຍນອກສາມາດຖືກກັກຂັງແລະກະແຈກກະຈາຍໂດຍເສັ້ນລວດຊ້ອນໃນແຕ່ລະໄລຍະ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລໍ້ຂອງປັດຈຸບັນຂອງຜົນກະທົບອ່ອນແອລົງ. ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທັງ ໝົດ ຂອງການແຂ່ງຂັນລົດຈັກລຸ້ນຂ້າມປະເທດທີ່ໃຊ້ໃນໂລກ. ລົດຖີບໃນເມືອງທັງ ໝົດ ຂອງພູເຂົາຍັງໃຊ້ລວດລາຍ. ຈິນຕະນາການເຖິງຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງການຂີ່ລົດຖີບທີ່ຂີ່ກະດານເທິງຖະ ໜົນ ເທິງພູ.
ລໍ້ຫລໍ່ຫລໍ່, ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າລໍ້ແລະຖັນ, ມີຂໍ້ດີຂອງພວກມັນ:
1. ລໍ້ແຜ່ນມີຄວາມແຂງກະດ້າງດີແລະລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດໄວ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງ reel, ແຮງບິດສົ່ງແຮງບິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງແຜ່ນດິດ, reel ບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບລົດແຂ່ງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີແຮງບິດບີບອັດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກ ສຳ ລັບລົດທີ່ບໍ່ມີລໍ້. ລໍ້ເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືແຜ່ນສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ແຕ່ຖ້າຜົນກະທົບມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫລືແຕກ (ບາງສ່ວນຂອງມັນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນແລະຍາກທີ່ຈະກວດພົບ). ຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ scooter ເປັນພາຫະນະນອກທາງຄວນເອົາໃຈໃສ່.
