ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ

ຂໍ້ດີຂອງລົດເກັງທີ່ເວົ້າແລະພວງມະໄລ ສຳ ລັບລົດຈັກ

2021-01-18

      ລໍ້ທີ່ເວົ້າ (ຕໍ່ມາເອີ້ນວ່າລໍ້ເວົ້າ) ຖືກປະດິດຂື້ນໂດຍ Renault ໃນປີ 1869. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ ສຳ ລັບລົດຖີບແລະຕໍ່ມາພັດທະນາເປັນລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່. ໂຄສົກໄດ້ຖືກປະດິດຂື້ນມາແຕ່ຕົ້ນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ມີຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. Reel ຕົວຄູນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນດ່າງທີ່ຊ້ອນກັນດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະການທົດແທນສູງແມ່ນໄດ້ຮັບໃນສູນລໍ້ລົດຕາມທິດທາງການວິເຄາະທີ່ກະທົບກະເທືອນ, ຜົນກະທົບຂອງຕະຫຼາດພາຍນອກສາມາດຖືກກັກຂັງແລະກະແຈກກະຈາຍໂດຍເສັ້ນລວດຊ້ອນໃນແຕ່ລະໄລຍະ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລໍ້ຂອງປັດຈຸບັນຂອງຜົນກະທົບອ່ອນແອລົງ. ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທັງ ໝົດ ຂອງການແຂ່ງຂັນລົດຈັກລຸ້ນຂ້າມປະເທດທີ່ໃຊ້ໃນໂລກ. ລົດຖີບໃນເມືອງທັງ ໝົດ ຂອງພູເຂົາຍັງໃຊ້ລວດລາຍ. ຈິນຕະນາການເຖິງຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງການຂີ່ລົດຖີບທີ່ຂີ່ກະດານເທິງຖະ ໜົນ ເທິງພູ.
2. ລໍ້ລວດແມ່ນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ແລະຄວາມຕ້ານທານກະແສທາງອາກາດມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍເມື່ອ ໝູນ ວຽນ. ການ ນຳ ໃຊ້ລໍ້ລວດ ສຳ ລັບພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນປັບປຸງອັດຕາສ່ວນການເຮັດວຽກ / ນ້ ຳ ໜັກ, ການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາສ່ວນຈາກນ້ ຳ ໜັກ, ແລະການປະຕິບັດການເລັ່ງແລະການປີນພູຂອງລົດໄດ້ດີຂື້ນ. ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຂົາມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາຮູບແບບດຽວກັນ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ / ບຳ ລຸງຮັກສາ / ທົດແທນລໍ້ເຫຼັກເສັ້ນເຫຼັກຕໍ່າກ່ວາລຸ້ນດຽວກັນ, ແລະອຸປະກອນເສີມຍາວກວ່າ. ຖ້າເສຍຫາຍ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ດີສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.


     ລໍ້ຫລໍ່ຫລໍ່, ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າລໍ້ແລະຖັນ, ມີຂໍ້ດີຂອງພວກມັນ:

1. ລໍ້ແຜ່ນມີຄວາມແຂງກະດ້າງດີແລະລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດໄວ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງ reel, ແຮງບິດສົ່ງແຮງບິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງແຜ່ນດິດ, reel ບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບລົດແຂ່ງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີແຮງບິດບີບອັດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກ ສຳ ລັບລົດທີ່ບໍ່ມີລໍ້. ລໍ້ເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືແຜ່ນສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ແຕ່ຖ້າຜົນກະທົບມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫລືແຕກ (ບາງສ່ວນຂອງມັນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນແລະຍາກທີ່ຈະກວດພົບ). ຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ scooter ເປັນພາຫະນະນອກທາງຄວນເອົາໃຈໃສ່.
2. ຄວາມແປກປະຫຼາດຂອງວົງລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດີກ່ວາລະດັບຊັ້ນດຽວກັນ. ຕາບໃດທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແມ່ພິມສູງ, ຄວາມລຶກລັບຂອງວົງລໍ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະເສັ້ນລຽນເສັ້ນເສັ້ນຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມຍາວ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມໄວຂອງລໍ້ສູງ, ລໍ້ຈານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກສູນກາງຂອງແຮງດຶງດູດແມ່ນຍັງນ້ອຍ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ມີຜົນດີຕໍ່ລົດຄວາມໄວສູງ. ສະຖຽນລະພາບ.
3. ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ຂອງແຜ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈະທົນທານໄດ້ຫຼາຍກວ່າລໍ້ເຫຼັກ, ແລະມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະທົນຕໍ່ການກັດກ່ອນກ່ວາລໍ້ເຫຼັກ.